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上海杠杆配资车标与多功能按键旁看起来还有玫瑰金色镀铬线条装饰

对想入手A0级精品车的小伙伴来说，极狐T1绝对是近期的关注焦点。上周官图刚一发布，不少人都觉得造型惊艳，精致感十足。再加上比大多数A0级车大一圈的车身尺寸，以及2770mm的超长轴距，大家脑海中瞬间搭建起了T1的初印象：大空间大概率是板上钉钉，外观这么精致、内饰一定错不了。这也让大家对T1的内饰风格和用料，充满期待。

如今，极狐T1的内饰官图首次全网曝光，很多持续关注极狐T1的朋友们也不用再猜了。大家都说，极狐T1既有期待中的精致高级，也有意料之中的宽适空间，更有超出预期的惊喜。今天，我们就来带大家一起品品。

豪车同款软包覆+极净座舱+超大双屏，实用舒适处处精致

先来个全景，极狐T1以极简主义为核心，线条也比较干净利落，座舱看起来既精致科技，又舒适实用，轻盈感十足。再看颜色，云米浅色系内饰，清新雅致，从图上不难看出软包覆的比例很高，整体档次感和高级感瞬间就有了。

控制台布局简洁明快，透着一股科技感。运动范儿十足的D字型方向盘，车标与多功能按键旁看起来还有玫瑰金色镀铬线条装饰，有点画龙点睛的感觉。也难怪有用户用“对路子”来形容T1，“打破了A0级‘塑料感’、‘工具车’的刻板印象，这才是当代年轻人未来座舱的样子。”

细看仪表台，最为抢眼的莫过于同级最大智能双屏。15.6寸中控屏和8.8寸仪表屏的配搭，明显比不少A0级热销车大，毕竟它们的大屏尺寸大多在10英寸上下。放一起看，孰高孰低一眼就看出来了，把座舱的科技感和精致感都拉到了新高度。

实用性功能布局的同时，高品质材质也不能少，仪表板上饰板使用的材料，看起来和豪华车上高级绒面材料相似，看着就很柔软舒服，说不定就是不少百万级豪车的纤维绒高级皮革同款。座椅的软包覆，看着也是采用3D立体绗缝工艺，看起来更显立体饱满。

据说，极狐T1还沿用了极狐品牌一贯的极净座舱，采用了达到母婴级安全标准的纳米级柔软防污层，低气味、低VOC、低污染，还易打理。实用+高品质+健康环保，极狐T1又给A0粉们留下了一个新的期待。

空间不仅大，利用率同样拉满

之前官图发布时，很多小伙伴已经发现，极狐T1采用的是“四轮四角”布局，这种设计能在紧凑车身内极限扩展轴距与轮距，为内部留出更多空间。再加上超长轴距2770mm，不少人当时就猜，T1车内空间肯定“大”不一般，如今果然没让人失望。从图上来看，不管前后排的头部或腿部，余量看着都不小，尤其这副驾的腿部空间，感觉1.85m的大个儿坐进去也不会觉得憋屈。

空间大重要，空间利用率同样重要，T1储物空间可以说把“精打细算”发挥到了极致。不仅门板和扶手区域等常规空间储格一个都不少，中控台下还藏着一个下跃式储物空间，放下大一些的通勤包也不成问题。全车还有许多储物挂钩，每一个空间都得到了充分利用。

后备箱空间看起来也非常优秀，感觉比同级车要深一大截。不得不说，极狐T1可以称得上是一位“空间魔术师”了，把A0级“经济适用房”，整出了准B级“改善型家居”的既视感。

越级“大”惊喜，累了就“躺平”

空间大，也得有好视野。从内饰图来看，极狐T1配备了全景大天幕，在A0级车里装这么大面积的，同级基本没见过。从图上看，这块天幕几乎占了大半个车顶，按着车的长宽算一下，得有2㎡以上，坐在车内抬头看云卷云舒、星辰满天，通透感想想就觉得美好。夏天怕“烫头”的小伙伴也不必担心，极狐T1把电动遮阳帘也安排好了，物理防晒更安心。

还有一个让不少小伙伴看了觉得惊喜的是，极狐T1前排座椅能完全放倒，和后排连成一个纯平的空间。这可不是简单的“放平”，看图片里的角度，简直就像移动大沙发。以前只在30万级的“女王副驾”上见过类似设计，没想到极狐T1直接把这一配置装进了A0级。不论开车累了，还是工作间歇午休，再或是带娃郊游，都能躺平休息，而且说躺就躺，舒适便捷的体验感瞬间拉满。